キャンプ道具を通販で買おｕうわなにするのやめｒ

パークツール スーパーパッチ／ＧＰ－２




パンク修理の用のパッチ。なんとゴムのりがいらず、パンク穴にはるだけっというしろもの。パンクはきらい・・・なんですが、ついにコレを試す時が着ました。

紙やすりとパッチが入っています。
透明なゴムシール？


で、紙やすりでコスってウエスで汚れや水気を取り去ったら。シールを貼るだけ。


一応、３分ほど待ってから、漏れ状況を確認すると見事に止まっています。すごい、すごい、楽チンですよ、これ。

ママチャリならタイヤのだっちゃくもきつくないので簡単に取り外せるので、パンク穴が小さくなければ１０分掛からず修理完了しますね。




Ｔａｃｘ（タックス） タイヤレバー




タイヤレバーはプラスチック製でチューブを傷めにくいタックス製を使っています。プラスチックといってもカナリ固いし、↑の写真のようにスポークに引っ掛けることも出来ますし、３本セットなのでキツメのタイヤでも対応できるでしょう。




今回のパンクのついでに英式バルブをスーパーバルブに交換。通常のムシゴムなバルブと交換するだけのもの。百円均一などでも売ってますよね。

でね、すごいんですよ、このバルブ。空気入れやすい。空気圧が高くなっても、虫ゴムほどの抵抗を感じることなく空気をいれることが可能。ママチャリなら気にならないかもしれませんが、高気圧いれたい場合は重宝します。
あー英式バルブじゃ高気圧にするような自転車はないか？？？と、ふとソコを見ると

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ＣＳウカトーセン２０




あるじゃん、あるじゃん。我が愛車ウカトーセン。カメラばっか触っててご無沙汰だけどなｗ。

ウカトーセンは安物ミニベロｗとしてはカナリシッカリした作りとなっているキャプテンスタッグの自転車。このクラスの製品としては１０．９ｋｇとカナリ軽量だし、ホムセンで売られている１万円台のもののようにやっちゃいけないコストをけずっての低価格化もされていません。ホイルベースも長めで以外に載りやすいですよ。
で、そんなウカトーセンですが、タイヤのバルブが英式なんですよ。ロードのようにパンパンの１０気圧なんてしませんが、４気圧くらいは入れたいかな。これを普通の英式ポンプでいれるのははっきり言ってつらい。これの甲斐性の一役に充分役立ちますね。


パッチ・レバー、バルブ、どれもオススメです。